ความรู้เล็ก ๆ น้อย ๆ ของแบตเตอรี่ลิเธียม!

ความรู้เล็ก ๆ น้อย ๆ ของแบตเตอรี่ลิเธียม!

ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมคืออะไร?

Battery PACK โดยทั่วไปหมายถึงแบตเตอรี่ที่ประกอบแล้ว ส่วนใหญ่หมายถึงการประมวลผลและการประกอบชุดแบตเตอรี่ลิเธียม โดยส่วนใหญ่จะรวมแบตเตอรี่ แผงป้องกันแบตเตอรี่ แผ่นเชื่อมต่อแบตเตอรี่ กระดาษฉลาก ฯลฯ เป็นผลิตภัณฑ์ที่ลูกค้าต้องการผ่านกระบวนการ PACK แบตเตอรี่ ขณะนี้ชุดแบตเตอรี่ส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ในโรงงานผลิตชุดแบตเตอรี่ลิเธียม ซึ่งทั้งหมดมีการออกแบบโครงสร้างชุดของตนเอง การออกแบบชุดอิเล็กทรอนิกส์และการประชุมเชิงปฏิบัติการการผลิตชุด และสามารถดำเนินการพัฒนาและออกแบบอิสระตามความต้องการของลูกค้าผ่านโซลูชันแบตเตอรี่ ข้อกำหนดของแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ หลังจากตัวอย่างถึงข้อกำหนดการปรับแต่งแบตเตอรี่ลิเธียม PACK ของลูกค้าและการยืนยัน สายการผลิต PACK ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ PACK จะถูกใช้สำหรับการผลิตและการประมวลผล และผลิตภัณฑ์จะถูกจัดส่งหลังจากผ่านการตรวจสอบคุณภาพ

ทำความเข้าใจเกี่ยวกับเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียม แบตเตอรี่ลิเธียม และชุดแบตเตอรี่ลิเธียม

เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียม: องค์ประกอบพื้นฐานที่สุดที่ประกอบกันเป็นแบตเตอรี่และแบตเตอรี่ และโดยทั่วไปจะให้แรงดันไฟฟ้าระหว่าง 3v-4v;

ชุดแบตเตอรี่ลิเธียม: โดยทั่วไปประกอบด้วยชุดแบตเตอรี่หลายชุด พร้อมกันนี้ยังเพิ่มระบบการจัดการแบตเตอรี่ (bms) ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายที่โรงงานแบตเตอรี่จัดหาให้กับผู้ใช้ นั่นก็คือแบตเตอรี่ลิเธียมที่ทุกคนมักจะพูดว่า

ในฐานะที่เป็นองค์ประกอบหลักของ PACK ปัจจุบันแบตเตอรี่แบ่งออกเป็นสามประเภทหลักตามรูปร่างของแบตเตอรี่: เปลือกสี่เหลี่ยม กระบอก และซอฟต์แพ็ค (แบตเตอรี่โพลิเมอร์) อิเล็กโทรดบวกและลบถูกบรรจุลงในเปลือกที่เกี่ยวข้องในรูปแบบต่างๆ

(ม้วนทรงกระบอกซ้าย ม้วนสี่เหลี่ยมตรงกลาง ซ้อนสี่เหลี่ยมขวา)

(เซลล์ทรงกระบอกซ้าย เซลล์เปลือกสี่เหลี่ยมตรงกลาง เซลล์กระเป๋าขวา)

โมดูลแบตเตอรี่

โดยการประกอบเซลล์เดียว เซลล์สามารถเชื่อมต่อแบบอนุกรมและขนานผ่านบัสบาร์ ซึ่งสามารถล็อคได้ด้วยสกรู การเชื่อมด้วยแรงต้านทาน การเชื่อมแบบอัลตราโซนิก การเชื่อมด้วยลวดอะลูมิเนียมแบบอัลตราโซนิก และการเชื่อมด้วยเลเซอร์

เมื่อพิจารณาถึงผลผลิต ประสิทธิภาพ และความต้านทานภายในของจุดเชื่อมต่อแล้ว การเชื่อมด้วยเลเซอร์ในปัจจุบันจึงเป็นตัวเลือกแรกของผู้ผลิตแบตเตอรี่หลายราย

(โมดูลทรงกระบอกซ้าย โมดูลเปลือกสี่เหลี่ยมตรงกลาง โมดูลเซลล์กระเป๋าด้านขวา)

ส่วนประกอบของก้อนแบตเตอรี่

ส่วนใหญ่ประกอบด้วยโมดูลแบตเตอรี่ ระบบกลไก ระบบไฟฟ้า ระบบจัดการระบายความร้อน และ BMS

โมดูลแบตเตอรี่:หากเปรียบเทียบ PACK แบตเตอรี่กับร่างกายมนุษย์ โมดูลคือ "หัวใจ" ซึ่งมีหน้าที่จัดเก็บและปล่อยพลังงานเพื่อจ่ายพลังงานให้กับรถยนต์

ระบบกลไก: ส่วนใหญ่ประกอบด้วยฝาครอบ PACK แบตเตอรี่ ถาด ตัวยึดโลหะต่างๆ แผ่นปิดท้าย และสลักเกลียว ซึ่งถือได้ว่าเป็น "โครงกระดูก" ของ PACK แบตเตอรี่ ซึ่งสามารถรองรับ ต้านทานการกระแทกทางกล การสั่นสะเทือนทางกล และการปกป้องสิ่งแวดล้อม (กันน้ำและกันน้ำ) ฝุ่น)

ระบบไฟฟ้า: ส่วนใหญ่ประกอบด้วยจัมเปอร์แรงดันสูงหรือชุดสายไฟแรงสูง ชุดมัดสายไฟแรงดันต่ำ และรีเลย์ ชุดสายไฟแรงดันสูงถือเป็น "หลอดเลือดแดงขนาดใหญ่" ของชุดแบตเตอรี่ ซึ่งส่งกำลังของหัวใจของระบบแบตเตอรี่ไฟฟ้าไปยังส่วนประกอบต่างๆ ที่จำเป็นอย่างต่อเนื่อง และชุดสายไฟแรงดันต่ำถือเป็น "โครงข่ายประสาทเทียม" ของชุดแบตเตอรี่ ส่งสัญญาณตรวจจับและควบคุมเป็นสัญญาณแบบเรียลไทม์

ระบบจัดการความร้อน: ระบบจัดการระบายความร้อนมีสี่ประเภทหลัก: การระบายความร้อนด้วยอากาศ การระบายความร้อนด้วยน้ำ การระบายความร้อนด้วยของเหลว และวัสดุเปลี่ยนเฟส ยกตัวอย่างระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ ระบบการจัดการระบายความร้อนประกอบด้วยแผ่นทำความเย็น ท่อน้ำหล่อเย็น แผ่นฉนวนความร้อน และแผ่นนำความร้อน ระบบจัดการระบายความร้อนเทียบเท่ากับการติดตั้งเครื่องปรับอากาศสำหรับก้อนแบตเตอรี่

ขสมก: ระบบจัดการแบตเตอรี่ ระบบจัดการแบตเตอรี่เปรียบเสมือน "สมอง" ของแบตเตอรี่ ประกอบด้วย มช. และ มช. เป็นหลัก

มช: Cell Monitor Unit ซึ่งทำหน้าที่วัดค่าพารามิเตอร์ต่างๆ เช่น แรงดัน กระแส และอุณหภูมิของแบตเตอรี่ และยังมีฟังก์ชั่นต่างๆ เช่น การปรับสมดุล เมื่อ CMU วัดข้อมูลเหล่านี้จะส่งข้อมูลไปยัง BMU ผ่าน "โครงข่ายประสาทเทียม" แบตเตอรี่ดังกล่าว

ขสมก: หน่วยจัดการแบตเตอรี่ หน่วยจัดการแบตเตอรี่

มีหน้าที่ประเมินข้อมูลที่ส่งโดย มช. หากข้อมูลผิดปกติ ป้องกันแบตเตอรี่ ออกคำสั่งลดกระแสไฟ หรือตัดเส้นทางการชาร์จและคายประจุ เพื่อป้องกันแบตเตอรี่เกินเงื่อนไขการใช้งานที่อนุญาต และดูแลกำลังไฟและอุณหภูมิของแบตเตอรี่ด้วย ตามกลยุทธ์การควบคุมที่ออกแบบไว้ก่อนหน้านี้ ให้ตัดสินพารามิเตอร์และสถานะที่จำเป็นต้องเตือน และส่งคำเตือนไปยังผู้ควบคุมยานพาหนะ และส่งไปยังคนขับในที่สุด

ส่วนประกอบของแบตเตอรี่

PACK ประกอบด้วยชุดแบตเตอรี่, บัสบาร์, การเชื่อมต่อแบบยืดหยุ่น, แผ่นป้องกัน, บรรจุภัณฑ์ภายนอก, เอาต์พุต (รวมถึงตัวเชื่อมต่อ), กระดาษข้าวบาร์เลย์บนพื้นที่สูง, ตัวยึดพลาสติกและวัสดุเสริมอื่น ๆ เพื่อสร้าง PACK

ลักษณะของแบตเตอรี่ลิเธียม PACK

มีฟังก์ชันครบถ้วนและนำไปใช้ได้โดยตรง ความหลากหลายของประเภท ความต้องการใช้งานเดียวกันสามารถรับรู้ได้ด้วย PACKs ที่หลากหลาย

ชุดแบตเตอรี่ลิเธียม PACK ต้องการแบตเตอรี่ที่มีความสม่ำเสมอในระดับสูง (ความจุ ความต้านทานภายใน แรงดันไฟฟ้า กราฟการคายประจุ อายุการใช้งาน)

อายุการใช้งานของชุดแบตเตอรี่ลิเธียม PACK นั้นต่ำกว่าแบตเตอรี่เดี่ยว

ใช้งานภายใต้สภาวะที่จำกัด (รวมถึงการชาร์จและการคายประจุกระแส วิธีการชาร์จ อุณหภูมิ สภาวะความชื้น สภาวะการสั่นสะเทือน ความเครียด ฯลฯ)

บอร์ดป้องกัน PACK ของชุดแบตเตอรี่ลิเธียมจำเป็นต้องมีฟังก์ชันปรับสมดุลการชาร์จ

PACK ชุดแบตเตอรี่แรงดันไฟสูงและกระแสสูง (เช่น แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า ระบบจัดเก็บพลังงาน) ต้องใช้บัสสื่อสาร เช่น ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS), CAN และ RS485

ชุดแบตเตอรี่ลิเธียม PACK มีความต้องการสูงเกี่ยวกับเครื่องชาร์จ และบางประเภทต้องมีการสื่อสารกับ BMS จุดประสงค์คือเพื่อให้แบตเตอรี่แต่ละก้อนทำงานได้ตามปกติ ใช้พลังงานที่เก็บไว้ในแบตเตอรี่อย่างเต็มที่ และรับประกันการใช้งานที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้

การเชื่อม PACK ของแบตเตอรี่ลิเธียมทำได้สองวิธี วิธีหนึ่งเชื่อมโดยการเชื่อมด้วยเลเซอร์, การเชื่อมแบบอัลตราโซนิกหรือการเชื่อมแบบพัลส์ซึ่งเป็นวิธีการเชื่อมที่ใช้กันทั่วไปซึ่งมีข้อดีคือความน่าเชื่อถือที่ดี แต่ไม่ง่ายที่จะเปลี่ยน ประการที่สองคือการสัมผัสผ่านแผ่นโลหะยืดหยุ่น ข้อดีคือไม่ต้องเชื่อมและเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ง่าย ข้อเสียคืออาจทำให้สัมผัสได้ไม่ดี

เอซีย์ พลังงานใหม่เป็นซัพพลายเออร์มืออาชีพที่เชี่ยวชาญในเครื่องประกอบชุดแบตเตอรี่ลิเธียม เช่น เครื่องคัดเกรดความจุแบตเตอรี่, เครื่องติดกระดาษละลายแบตเตอรี่, เครื่องคัดแยกแบตเตอรี่, เครื่องทดสอบ BMS, เครื่องเชื่อมจุดแบตเตอรี่, เครื่องทดสอบที่ครอบคลุมแบตเตอรี่, เครื่องทดสอบการชาร์จและการคายประจุของแบตเตอรี่ ฯลฯ และเราให้บริการโซลูชั่นครบวงจรสำหรับสายการประกอบชุดแบตเตอรี่ทรงกระบอก หากสนใจโปรดติดต่อเรา